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饱受诟病的 996 代 911 为保时捷标志性后置发动机跑车开启了全新的水冷性能时代。

这辆 1999 年款保时捷 911 Carrera 手动敞篷车可能是在阳光下体验 911 乐趣的一种经济实惠的方式。

无底价带预告片拍卖将于 7 月 31 日结束。

保时捷 911绝对不会错。无论您想要高转速、手动变速峡谷切片，还是庄重、豪华的豪华旅行，911 总有一款适合您。较旧的车型可以说比最新版本更纯粹的跑车，尽管并不总是更便宜。但如果你没有花六位数的钱购买 911，那么你很幸运。今天从“Bring a Trailer”(与《Car and Driver》一样，属于 Hearst Autos)中挑选的是一辆 1999 年手动保时捷 911 Carrera 敞篷车。不过，在深入了解细节之前，让我们先暂停一下不可避免的煎蛋和中间轴 (IMS) 笑话。从你的系统中取出来了吗?好的。

是的，996 代 911 将人们喜爱的风冷六缸发动机换成了水冷发动机。是的，M96 发动机因其 IMS 轴承问题而闻名。是的，保时捷在推出 996 时必须大幅削减成本，因此它与当代Boxster共享相当多的零件。

但猜猜怎么了?像这辆 Speed Yellow 1999 Carrera 敞篷车这样的 996 代 911 仍然是 911。这意味着它的 3.4 升水平对置六缸发动机仍然位于后部，通过六速手动变速箱驱动后轮。其库存版本拥有 296 马力和 258 磅英尺的扭矩，比即将推出的风冷 Carrera 更强大、扭矩更大。软顶几乎不会影响性能。在我们的定期测试中，1999 年款 Carrera 敞篷车的 0-60 英里加速时间为 4.9 秒，四分之一英里时间为 13.5 秒，与 1999 年款轿跑车相同。两辆车也从 70 英里每小时的速度停在同样的 170 英尺处。它们都配备了交叉钻孔的四轮盘式制动器，就像拍卖的软顶示例一样。