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“精致”在百度百科里的解释是：精巧细致；细密。也指竞媒工巧；美好等。

如果用来形容物件，大多是小巧玲珑的大小；如果说一辆汽车精致，那大多说的是某一处设计，某一个点缀等这种局部，而整车都能用精致来形容的并不多见。今天正式上市的五菱缤果，是一款整个车都透着精致的产品。

五菱有句很有名的话“人民需要什么，五菱就造什么”，随着2022年A0级新能源汽车销量涨势明显，五菱马上GET到了人民的痒点——外观精致好看，用车成本更低，还要尽可能多的场景使用。

之前的五菱宏光MINI EV评价突破111万辆销量的成绩轰开了纯电微型汽车的市场，今天又带着五菱缤果闪亮登场，说没有野心那太不五菱了，这一次缤果的拳要打向哪里，指向已经十分明显。

缤果推的出奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身颜色都足够靓丽，双色车身的设计搭配靓丽的颜色，很难让人不心动，至少年轻消费者的审美还挺吃这一套。

缤果的内饰摒弃了前几年同级别车型满是廉价感，充满细节的复古风，不能说拉满质感，但也绝对是提升不少。10.25英寸的悬浮高清大连屏和空调面板整合设计组成了水韵浮岛中控，除了彰显细节的用心，也挺舍得下本钱，毕竟在同级别车型中真的不多见。

五菱缤果依旧使用了与星辰一样的Ling OS灵犀智能系统，蓝牙钥匙、电子手刹、定速巡航、倒车影像等18个实用功能十分贴心的被安排上车。

虽然看着小，但是也挺能装，凭借对仪表台和门板等处的深挖设计，这种小物件储物空间大概有15个，后排座椅5/5比例分拆放倒后，这部分规整的储物空间甚至到达了790L。

官方给出的CLTC续航里程为333km，1度电至少能开10公里，换算一下百公里用车成本也就5元？高铁同源的电驱系统，可以实现更高的效率，150N·m的扭矩小马拉小车也没问题。

车型小巧，储物空间灵活、实用配置够用，用车成本扛打，五菱缤果的精致体现在设计、配置、空间和动力的方方面面，不能说五脏俱全，但是看介绍也想不起比同级别车型差什么了吧。